وتم معالجة النقاط السوداء على عدة مراحل متنوعة تختلف في التنفيذ باختلاف الضرر الناتج على الطريق، وتنقسم المعالجة إلى ثلاثة أنواع، منها المعالجة الكلية وذلك بتنفيذ جميع عناصر السلامة المتوفرة على الطريق حسب توصيات اللجنة المختصة، كما يتم إجراء المعالجة الجزئية بتنفيذ جزء مما يحتاجه الطريق من أدوات السلامة حسب تقييم لجان الاختصاص، إضافةً إلى عمل التدخل الإنشائي بتنفيذ أعمال إنشائية جديدة، مثل: بناء جسر أو تنفيذ تقاطع أو تحويلة.
مبادرات استدامة
وأجرت الوزارة عدداً من مبادرات استدامة السلامة على الطرق، منها تنفيذ اللوحات التفاعلية للسلامة المرورية، وتحديث مواصفات وكتيبات السلامة، إضافةً إلى مراقبة مستوى السلامة على التحويلات المرورية بشكلٍ دوري.
وتسهم هذه الأعمال في تطوير قطاع الطرق بالمملكة والارتقاء بمؤشر جودته ورفع مستويات السلامة المرورية، وصولاً لتحقيق مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
وتستهدف الإستراتيجية الصعود بالمملكة للمرتبة السادسة عالمياً في مؤشر جودة الطرق بحلول عام 2030، والحفاظ على ريادتها عالمياً في ترابط شبكاتها، إلى جانب خفض معدل حالات الوفيات الناجمة عن الحوادث.
مستويات السلامة
إلى ذلك سجل المختبر المركزي بوزارة النقل والخدمات اللوجستية عدداً من المبادرات خلال شهر مايو 2022، وذلك في سبيل تطوير الطرق التابعة للوزارة والارتقاء بمؤشر جودتها وتحسين الخدمات المقدمة لقاصديها وتعزيز جودة الحياة، والمساهمة في خفض معدل حالات الوفيات الناجمة عن الحوادث، ورفع مستويات السلامة المرورية.
المصدر: صحيفة الوطن